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目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸
目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸采用交叉滾軸導軌,沒(méi)有間隙,實(shí)現平滑運動(dòng)。體積小、重量輕。采用雙桿結構,可獲得舊型號氣缸2倍的輸出力。
目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸
產(chǎn)品詳細說(shuō)明
SMC小型氣動(dòng)滑臺氣缸特點(diǎn):由于采用無(wú)端部軌道的直線(xiàn)導軌與工作臺- -體化,
SMC小型氣動(dòng)滑臺別名組合氣缸(帶滑臺氣缸)。使用直線(xiàn)導軌,提高了桿不回轉精度。
高剛性,允許力矩為MCU系列的6倍以上??蓛擅姘惭b磁性開(kāi)關(guān)??蓮娜?/span>
高度約減少為1/3
采用薄型設計,產(chǎn)生的力矩減小
行程可選擇短·中·長(cháng)三種
?外形緊湊 全長(cháng):49.5mm,寬:30mm。
?氣缸上裝有直線(xiàn)導軌,可減少設計組裝工時(shí)。
?用于電子基板等輕型工件的停止、定位和夾緊。
?可選擇通口位置。
?可從3面安裝磁性開(kāi)關(guān)。
?滑臺變位量:減小50%(0.022mm→0.011mm)
?最大承載質(zhì)量160N
?鋁制滑臺
將可動(dòng)部位輕量化,提高了承載負重
?操作通口、行程調節器、磁性開(kāi)關(guān)集中在一側,便于操作
三、長(cháng)行程氣缸中間要設計支撐
長(cháng)行程氣缸中間應設計支撐來(lái)克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動(dòng)和外負載個(gè)活塞桿帶來(lái)?yè)p傷。
四、氣缸潤滑
現在的氣缸一般都是預加了潤滑脂的,所以無(wú)需加油潤滑油。
雙活塞構造,結構緊湊、夾持力大
個(gè)方向(端面及兩個(gè)側面)安裝配管。兩端帶緩沖墊。
故滑臺氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進(jìn)性及不回轉精度。
與比較,允許力矩提高約
6倍,可從3個(gè)方向配管。
●追加對應執行元件位置傳感器 [New]
●高度尺寸約縮小至1/3
●采用薄型設計,減小產(chǎn)生的力矩
●行程可選擇短·中·長(cháng)三種
●雙活塞構造,結構緊湊、夾持力大
MHF2-20D2R
MHF2-20DR
MHF2-8D
MHF2-8D1
MHF2-8D1R
MHF2-8D1-X50
MHF2-8D2
MHF2-8D2-M9NM
MHF2-8D2R
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