儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料

費斯托氣缸故障排除

1、在維修或裝配時(shí)，不小心將小螺絲、螺帽或螺釘掉入進(jìn)氣管或活塞上(如拆裝噴油器時(shí)，從孔中掉入)，或吸氣時(shí)吸入氣缸，或小墊片粘在缸蓋下面，安裝缸蓋時(shí)沒(méi)注意留在山燃燒室內，發(fā)動(dòng)車(chē)后出現異響，使活塞頂與氣缸蓋碰撞。

連桿螺栓松脫后，亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋，應選用合格螺栓，按要求上緊，禁止使用舊螺栓。

在使用氣缸的時(shí)候，只要我們詳加注意，就不會(huì )出現問(wèn)題在裝連桿瓦蓋時(shí)，將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工，不得換裝)，轉動(dòng)慣性導致活塞撞擊缸蓋，出現輕脆、堅實(shí)的聲音，斷油后還響，并不減弱，缸蓋振動(dòng)大。

FESTO氣缸維護保養工作：

FESTO氣缸裝置，如果不注意維護保養工作，就會(huì )過(guò)早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護保養時(shí)，應針對發(fā)現的事故苗頭，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長(cháng)元件和系統的使用壽命。

因此，企業(yè)應制定氣動(dòng)裝置的維護保養管理規范，加強管理教育，嚴格管理。

讓FESTO氣缸反復切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒(méi)有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)脫落或損壞等。

連桿瓦損壞也會(huì )造成活塞碰氣缸蓋。這種碰撞是慣性碰撞，并不是連桿或活塞過(guò)長(cháng)而引起的，因此在盤(pán)動(dòng)飛輪時(shí)，發(fā)現不了活塞碰氣缸蓋，只有在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)才能聽(tīng)出(隨轉速增高而響聲增大，低速FESTO氣缸故障排除法如下時(shí)響聲輕)。但這時(shí)往往連桿瓦化瓦嚴重，這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。

費斯托緊湊型氣缸結構特點(diǎn)

德國FESTO緊湊型氣缸結構特點(diǎn)：

FESTO氣缸端蓋采用進(jìn)的壓鑄工藝。

FESTO氣缸缸筒采用高的鋁合金精拉管，內表面經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)氧化處理。SC標準

FESTO氣缸的活塞桿表面采用預滾壓硬化處理，經(jīng)電鍍硬鉻、精磨，有良的防銹、耐磨等特性。

FESTO氣缸密封件結構進(jìn)，優(yōu)良，可在無(wú)供油情況下正常工作，氣缸始動(dòng)壓力低，壽命長(cháng)。

FESTO氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶(hù)安裝方向選擇。

儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料