成都阿托斯；ATOS節流閥特點(diǎn)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
外形結構與截止閥并無(wú)區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。
節流閥的啟閉件大多為圓錐流線(xiàn)型，通過(guò)它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。
節流閥供在壓力降大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
 介質(zhì)在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。
為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成角為140～180的流線(xiàn)型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，般不在小縫隙下節流。
特點(diǎn)：
·流量調節范圍大，流量壓差變化平滑；
·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；
·調節力矩小，動(dòng)作靈敏。
說(shuō)明：
 由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。
 對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進(jìn)行壓力補償來(lái)保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。

節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。

節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。

成都阿托斯；ATOS節流閥特點(diǎn)