日本SMC單桿雙作用帶鎖氣缸使用說(shuō)明書(shū)

CDNSF125-400-D

產(chǎn)品描述

CNS 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用

●適合中間停止、緊急停止及落下防止的帶鎖氣缸(雙向鎖)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDNS系列: CDNS)

字段描述 字段取值 取值描述

內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)

安裝方式 F 桿側法蘭型

缸筒材質(zhì) - 鋁缸筒(無(wú)磁環(huán),缸徑125,140,st1001以上;缸徑160,st1201以上時(shí),為鐵缸筒)

缸徑 125 缸徑 125mm

通口螺紋的種類(lèi) - Rc

氣缸行程 400 氣缸行程 400mm

氣缸追記號 - 無(wú)防護套,兩側緩沖

鎖緊方向 D 雙向

磁性開(kāi)關(guān)型號 - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規格 - 標準

氣動(dòng)回路警告2.鎖定釋放電磁閥的面積應少為氣缸驅動(dòng)電磁閥面積的50％，并應盡可能靠近氣缸安裝，使其比氣缸驅動(dòng)電磁閥的面積小。氣缸驅動(dòng)電磁閥。如果鎖定釋放電磁閥的面積小或者安裝在距離汽缸定距離處，則排出空氣以釋放鎖定所需的時(shí)間將更長(cháng)，這可能導致鎖定操作的延遲。鎖定操作的延遲可能導致諸如在操作期間執行中間停止或緊急停止時(shí)超限的增加，或者如果從操作停止狀態(tài)保持位置（例如防止掉落），工件可能會(huì )根據負載的時(shí)間下降而出現問(wèn)題。操作延遲鎖定。 3.當可能存在排氣干擾時(shí)，避免排氣壓力回流，例如對于普通排氣型閥歧管。當排出空氣用于鎖定釋放時(shí)排氣壓力由于排氣干擾而回流時(shí)，鎖可能無(wú)法正常操作。建議使用單獨的排氣型歧管或單獨的閥門(mén)。 4.從鎖定停止（氣缸的中間停止）開(kāi)始少釋放鎖定少0.5秒。當鎖定的停止時(shí)間太短時(shí)，活塞桿（和負載）可能以大于速度控制器的控制速度的速度傾斜。 5.重新啟動(dòng)時(shí)，控制解鎖電磁閥的切換信號，使其在氣缸驅動(dòng)電磁閥之前或同時(shí)起作用。如果信號延遲，活塞桿（和負載）可能以高于速度控制器控制速度的速度傾斜。 6.仔細檢查由于反復供氣和鎖定電磁閥的排氣引起的結露。鎖定部件的操作行程非常小。因此，如果管道很長(cháng)并且重復供氣和排氣，則由熱膨脹引起的結露會(huì )積聚在鎖定部分中。這可能會(huì )腐蝕內部零件，導致漏氣或鎖定釋放故障。 7.基本電路

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