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型號說(shuō)明:CS2C125-150/SMC標準氣缸
型號說(shuō)明:CS2C125-150/SMC標準氣缸SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。
型號說(shuō)明:CS2C125-150/SMC標準氣缸
和CS1系列相比,zui大可減輕58%
●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDS2系列: CDS2)
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
內置磁環(huán) | - | 無(wú)內置磁環(huán) |
安裝方式 | C | 單耳環(huán)型 |
缸徑 | 125 | 缸徑 125mm |
通口螺紋的種類(lèi) | - | Rc |
氣缸行程 | 150 | 氣缸行程 150mm |
氣缸追記號 | - | 無(wú)防護套,兩側氣緩沖 |
行程調整標記 | - | 無(wú) |
雙行程標記 | - | 行程標記 |
氣缸行程2 | - | 無(wú)氣缸行程2 |
氣缸追記號2 | - | 無(wú)防護套,兩側氣緩沖 |
磁性開(kāi)關(guān)型號 | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
訂制規格 | - | 標準 |
BBA1
不銹鋼制安裝小螺釘組件
GR-S-010
潤滑脂包
GR-S-020
潤滑脂包
CS2-12-PS
密封件組件
CS2-L12
腳座型
CS2-F12
法蘭型
CS2-C12
單耳環(huán)型
CS2-D12
雙耳環(huán)型
I-12A
單肘接頭
Y-12A
雙肘接頭
IY-12
耳環(huán)用銷(xiāo)軸、肘接頭用銷(xiāo)軸
NT-12
桿端螺母
BS5-125
磁性開(kāi)關(guān)安裝件組件
BT-12
磁性開(kāi)關(guān)安裝件組件
BS1-125
磁性開(kāi)關(guān)安裝件組件
BS4-125
磁性開(kāi)關(guān)安裝件組件
型號說(shuō)明:CS2C125-150/SMC標準氣缸
6)請勿翻蓋如果在安裝過(guò)程中旋轉蓋板或將接頭組件擰入端口,可能會(huì )損壞缸筒連接。
7)考慮電源故障可能導致的電路空氣壓力降低的可能性。
如果由于停電等引起的壓力下降導致推力下降,則存在工件掉落的危險。因此,應安裝安全設備以防止損壞機器和/或人身傷害。懸吊設備和提升裝置也需要采取措施防止掉落。
8)考慮電源相關(guān)故障的可能性。
對于靠壓縮空氣,電力,液壓等動(dòng)力源的設備,采取防范措施,防止設備在發(fā)生故障時(shí)造成人身傷害或設備損壞。
9)考慮緊急停止。
設計個(gè)安全系統,使得如果個(gè)人進(jìn)行緊急停車(chē),或者在系統故障(例如停電)期間安全裝置跳閘,氣缸的移動(dòng)不會(huì )對人造成危害或損壞設備。
10)考慮在緊急停止或異常停止后重新開(kāi)始操作時(shí)的操作。
設計機器,以便在重新啟動(dòng)時(shí)不會(huì )發(fā)生傷害或設備損壞。當執行器必須回到起始位置時(shí),安裝手動(dòng)控制的設備以安全。
11)中間止動(dòng)該產(chǎn)品難以使活塞在所需的中間位置通過(guò)三位封閉式型方向控制閥準確且地停止,從而實(shí)現空氣的可壓縮性。此外,由于閥和氣缸不能零泄漏,所以可能無(wú)法在延長(cháng)的時(shí)間內保持停止位置。如果需要長(cháng)時(shí)間保持停止位置,請SMC。
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