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MXZ系列直線(xiàn)導軌薄型氣缸,SMC大圖
MXZ系列直線(xiàn)導軌薄型氣缸,SMC大圖薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。薄型 全長(cháng):49.5mm,寬:30mm●由于氣缸上搭載了直線(xiàn)導軌,從而減少設計和安裝工時(shí)●對應電路板等輕型工件的停止、定位、夾持●可選擇通口位置●可從3面安裝磁性開(kāi)關(guān)
MXZ系列直線(xiàn)導軌薄型氣缸,SMC大圖
薄型氣缸是引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。
整體型:采用鍛造工藝把缸筒與一側端蓋做成一體,另一側端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。
鉚接型:在端蓋上開(kāi)有溝槽,將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內,形成一體。用于中小型缸。
螺紋聯(lián)接型:缸筒與端蓋上設有鏈接螺紋,將它們連接在一起。用于中小型缸。
法蘭型:缸筒和端蓋上都設有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。
在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提高發(fā)動(dòng)機的轉速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。另外,增加氣缸數可以使發(fā)動(dòng)機運轉更平穩,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車(chē)更容易起動(dòng),加速響應性更好。為了提高氣車(chē)的性能,必須增加氣缸數。
拉桿型:用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長(cháng)也不太短的中大型氣缸。
薄型氣缸,具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。
外觀(guān)設計
薄型氣缸占空間位置少,結構輕巧,外形美觀(guān),能承受較大的橫向負載,無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)機構作直線(xiàn)往復運動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉運動(dòng)。
MXZ系列直線(xiàn)導軌薄型氣缸,SMC大圖
MXZ16-15-F9HZS
字段描述 字段取值 取值描述
缸徑 16 缸徑 16mm
操作通口位置 - 正面
行程 15 行程 15mm
可選項 - 無(wú)安裝螺釘
磁性開(kāi)關(guān)型號 F9HZ 常閉型, 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線(xiàn)式, 帶指示燈, 3線(xiàn)式(PNP), 橫引出, 導線(xiàn)長(cháng)5m, 適用電壓:DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 S 1個(gè)
MXZ12-5
MXZ12-10
MXZ12-15
MXZ12-20
MXZ12-25
MXZ12-30
MXZ16-5
MXZ16-10
MXZ16-15
MXZ16-20
MXZ16-25
MXZ16-30
MXZ20-5
MXZ20-10
MXZ20-15
MXZ20-20
MXZ20-25
MXZ20-30
MXZ20-35
MXZ20-40
MXZ20-45
MXZ20-50
MXZ25-5
MXZ25-10
MXZ25-15
MXZ25-20
MXZ25-25
MXZ25-30
MXZ25-35
MXZ25-40
MXZ25-45
MXZ25-50
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