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SMC無(wú)桿缸概述以及特點(diǎn)
SMC無(wú)桿缸概述以及特點(diǎn)CXWL10-10 CXWL16-200 CXWL32R-PS CXWL25-PS CXWL10-25 CXWL16-25 CXWL20R-PS CXWL25R-PS CXWL10-PS CXWL16-50 CXWL25-100 CXWL32-125
SMC無(wú)桿缸概述以及特點(diǎn)
SMC無(wú)桿缸(MY1、MY2、MY3、CY1、CY3)
行程為Ld有活塞桿氣缸,沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,且行程缸徑比可達50200,MY1系列行程可長(cháng)達5m。沒(méi)有活塞桿,還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿,活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度。.
SMC無(wú)桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)特點(diǎn)
SMC無(wú)桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3系列)通過(guò)內外密封袋密封,有微漏,并對環(huán)境要求高,否則易漏氣,有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)輕,結構接單、占用空間小,無(wú)外泄漏,但外部限位器使負載停止時(shí),活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。.
SMC MY1機械式無(wú)桿缸
SMC MY1機械式無(wú)桿缸的特點(diǎn)
參見(jiàn)SMC樣本。.
SMC MY1機械式無(wú)桿缸的型號表示
參見(jiàn)SMC樣本。.
SMC MY1機械式無(wú)桿缸的規格參數
CXWL10-10 CXWL16-200 CXWL32R-PS CXWL25-PS
CXWL10-25 CXWL16-25 CXWL20R-PS CXWL25R-PS
CXWL10-PS CXWL16-50 CXWL25-100 CXWL32-125
CXWL16-100 CXWL16-PS CXWL25-50 CXWL32-PS
無(wú)桿氣缸原理
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁體(運動(dòng)部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。
無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁耦式的運動(dòng)是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運動(dòng)來(lái)實(shí)現的,因其在速度快,負載高時(shí)內外磁環(huán)易脫開(kāi),故使用沒(méi)那么廣泛,其負載的大小需查找其與速度的特性曲線(xiàn)。故機械式用的比較多。[1]
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
SMC無(wú)桿缸概述以及特點(diǎn)
用途
在氣動(dòng)系統中作執行元件??捎糜谄?chē)、地鐵及數控機床的開(kāi)閉門(mén),機械手坐標的移動(dòng)定位,無(wú)心磨床的零件傳送、組合機床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運動(dòng),活塞運動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響,做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應,當使用氣壓過(guò)高或負載過(guò)重,導致活塞推力過(guò)大,磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,內外磁環(huán)會(huì )脫開(kāi),氣缸工作出現不正常,術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。
特點(diǎn)
1.磁偶無(wú)桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點(diǎn):
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實(shí)現中間定位。當活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì )吸入灰塵雜質(zhì),導致泄露,而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可超長(cháng)行程規格,標準氣缸的內徑與行程之比般不大于1/15,而無(wú)桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程zui長(cháng)到3m以?xún)?,滿(mǎn)足長(cháng)行程使用場(chǎng)合需要。
2.磁耦無(wú)桿氣缸與機械型無(wú)桿氣缸對比:
磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設備上。
磁耦型無(wú)桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí),可能會(huì )出現滑塊轉動(dòng),必須加導桿導向裝置,或者選用帶導桿型磁耦無(wú)桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點(diǎn),磁偶型無(wú)外部泄漏,安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)
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