意大利CAMOZZI VMS系手控閥
汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)的過(guò)程中,停車(chē)、住車(chē)制動(dòng)、排氣制動(dòng)是通過(guò)手控閥來(lái)實(shí)現制動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)就是排氣制動(dòng)，對于重型車(chē)來(lái)說(shuō)，制動(dòng)主要有行車(chē)制動(dòng)；停車(chē)、住車(chē)制動(dòng)、排氣制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)就是通過(guò)雙腔制動(dòng)總閥來(lái)實(shí)現制動(dòng)，停車(chē)、住車(chē)制動(dòng)是通過(guò)手控閥來(lái)實(shí)現制動(dòng)，而排氣制動(dòng)是通過(guò)排氣制動(dòng)蝶閥來(lái)實(shí)現制動(dòng)。排氣制動(dòng)蝶閥是裝在發(fā)動(dòng)機排氣軟管后面，當操縱按鈕閥時(shí)，氣壓通過(guò)排氣制動(dòng)蝶閥的工作缸，使工作缸內的氣活塞動(dòng)作，從而帶動(dòng)推桿使蝶閥閥片轉動(dòng)90度，關(guān)閉排氣軟管，使發(fā)動(dòng)機排氣受阻，發(fā)動(dòng)機排氣受阻時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機缸體內的活塞就不能正常行程，它必需刻服這個(gè)阻力，就這樣在這個(gè)空氣阻力作用，發(fā)動(dòng)機活塞動(dòng)作降低，由于牽引力作用，所以車(chē)速就慢下來(lái)了。

意大利CAMOZZI VMS系手控閥
1、3 和 4 系列：二位三通、二位五通和三位五通，接口 G1/8 和 G1/4
VMS 系列：二位三通，接口 G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 和 G3/4
3 和 4 系列手控閥備有多種形式的手
控驅動(dòng)頭，以滿(mǎn)足各種不同的需要。因
其流量較大，多用于直接控制氣缸，也
可作為大型氣控閥的導閥使用。
對于二位三通手控閥，當 1 為進(jìn)氣口
時(shí)，此閥為常閉（NC）式。當 3 口為進(jìn)
氣口時(shí)，此閥為常開(kāi)（NO）式。
對于二位五通手控閥，如果需要
個(gè)氣缸的工作行程壓力不同于回程壓力
時(shí)，可以通過(guò)給 3 口和 5 口供給二種不
同的壓力來(lái)實(shí)現
型號
3P8-DAB-B4M-U77
3P8-EAA-4B2L-G77
3P8-CAA-4C-G77
3P8-MAB-14C-G77
3P8-FAB-2B5M-G77
3P8-CAA-BMCR-G77
3P8-HAB-2BM2B2M2B-G77
3P8-EAA-4BML-G77
3P8-GAB-8C-G77
3P8-BAB-2CM-G77
3P8-EAA-2BM3L-G77
3P8-IAB-10C-G77
3P8-HAB-6C2ML-G77
3P8-DAB-4CB-G77
3P8-DAA-4CM-G77
3P8-FAA-7H-G77
3P8-MAB-10BH3M-G77
3P8-MAA-13BL-G77
3P8-SAA-10B10M-G77
3P8-GAA-2BMC3ML-G77
3P8-GAC-8C-G77
3P8-DAA-3CUDL-G77
3P8-MAB-8BH5M-G77
3P8-GAB-8B-G77
3P8-EAA-H5M-G77