日本SMC機械式無(wú)桿氣缸，SMC磁偶式無(wú)桿氣缸

SMC無(wú)桿缸種類(lèi)：
SMC機械式無(wú)桿缸 MY1    SMC磁偶式無(wú)桿缸 CY1    SMC新型磁偶式無(wú)桿缸 CY3    SMC潔凈室用無(wú)桿缸 CYP
SMC MY1機械式無(wú)桿缸    SMC CY1磁偶式無(wú)桿缸    SMC CY3新型磁偶式無(wú)桿缸    SMC CYP潔凈室用無(wú)桿缸
SMC真空無(wú)桿缸 CYV    SMC帶防護套無(wú)桿缸 MY1XW    SMC超薄型無(wú)桿缸 MY2    SMC機械式無(wú)桿缸 MY3
SMC CYV真空無(wú)桿缸    SMC MY1XW帶防護套無(wú)桿缸    SMC MY2超薄型無(wú)桿缸    SMC MY3機械式無(wú)桿缸
SMC無(wú)桿缸（MY1、MY2、MY3、CY1、CY3）
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50200，MY1系列行程可長(cháng)達5m。沒(méi)有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特點(diǎn)
SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過(guò)內外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）輕，結構接單、占用空間小，無(wú)外泄漏，但外部限位器使負載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。

日本SMC機械式無(wú)桿氣缸，SMC磁偶式無(wú)桿氣缸

用途

在氣動(dòng)系統中作執行元件?？捎糜谄?chē)、地鐵及數控機床的開(kāi)閉門(mén)，機械手坐標的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

原理

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運動(dòng)，活塞運動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過(guò)高或負載過(guò)重，導致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內外磁環(huán)會(huì )脫開(kāi)，氣缸工作出現不正常，術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

特點(diǎn)

1.磁偶無(wú)桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點(diǎn):

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。

磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實(shí)現中間定位。當活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達±1.0mm

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì )吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可超長(cháng)行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長(cháng)到3m以?xún)?，滿(mǎn)足長(cháng)行程使用場(chǎng)合需要。

2.磁耦無(wú)桿氣缸與機械型無(wú)桿氣缸對比:

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。

磁耦型無(wú)桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作

磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì )出現滑塊轉動(dòng)，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無(wú)桿氣缸

相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護

磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)