銷(xiāo)售SMC無(wú)桿氣缸 基本型工作原理

行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50至200，MY1系列行程可長(cháng)達5m。沒(méi)有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過(guò)內外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。

SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結構接單、占用空間小，無(wú)外泄漏，但外部限位器使負載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。

缸徑25缸徑 25mm

通口螺紋的種類(lèi)-Rc

配管形式G集中配管型

氣缸行程350350

行程調整單元記號-左側:無(wú)調整單元,右側:無(wú)調整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規格-標準

氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)：

1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿(mǎn)足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

銷(xiāo)售SMC無(wú)桿氣缸 基本型工作原理

產(chǎn)品型號:

MY1B25G-630

CUJB8-4S

IRV20-C10BG   

AW60-N06BG-2-B-X430

VBA20A-03GN

AW20-N02-A

AW30-N02-A

AW40-04BG-A

AW30-03BG-2-A

IP8101-030;角行程

IP8001-030；直行程  SMC

SMC牌尼龍氣管T0425B-100

SMC牌尼龍氣管 T0604B-100

SMC牌尼龍氣管 T0806B-100

SMC牌尼龍氣管 T1075B-100

SMC牌尼龍氣管 T1209B-100