FESTO電磁閥電動(dòng)裝置內部結構圖 安裝過(guò)程不允許FESTO電磁產(chǎn)生泄漏。調節閥在使用過(guò)種，如果在填料函、法蘭墊片等部位形成縫隙或小孔就可能產(chǎn)生泄漏。如果流體介質(zhì)的操作條件非?？量?，例如高溫、高壓、流體有腐蝕性，那么損壞將越來(lái)越嚴重，泄漏越來(lái)越厲害。 防止泄漏的方法很多。在安裝過(guò)程中，填料的選擇、密封方法的選擇、壓力的降低、用密封性的閥門(mén)，都是安裝人員必須考慮的因素。 FESTO電磁安裝放空閥或排放閥 a、任何一個(gè)管路設計和安裝，在切斷時(shí)都會(huì )不可避免地積留高壓流體。如果積聚流體的潛在能量有很大危險性，就在調節閥的每一側安裝放空閥和(或)排放閥。 b、對于積聚有高壓物料的閥門(mén)，要考慮安裝兩個(gè)放空閥或排放閥。這樣，在兩個(gè)閥門(mén)之間只積聚少量物料，同時(shí)能逐釋放系統的壓力。在這個(gè)過(guò)程中調節閥必須打開(kāi)。 c、在切斷閥之間積留的高壓流體可能會(huì )積聚相當大的力量，如果在泄放調節閥壓力的操作中粗心大意，可能發(fā)生嚴重的人身事故。在系統切斷之后，閥門(mén)中的系統壓力還可以再保持一段時(shí)間，如果此時(shí)要維修這個(gè)閥門(mén)時(shí)并把它打開(kāi)或取走，則必須有降低這個(gè)壓力的安全措施，同時(shí)也必須有排出集聚有的害流體的措施。 d、要選擇一個(gè)能夠限制流量的放空閥，這樣可以保護操作人員。如果流體含有懸浮顆粒，容易堵塞放空閥，因此，為了安全放空，安裝在管道頂部的閥門(mén)放空處要用大尺寸的排放閥。 1 FESTO電磁閥采用戶(hù)外型三相異步電動(dòng)機,該電機為短時(shí)工作制,額定持續工作時(shí)間為10分鐘。 2 控制機構：由轉矩控制機構、行程控制機構及可調式開(kāi)度指示器組成，用以控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉及閥位指示。 3 手-電動(dòng)切換裝置：為半自動(dòng)切換，電動(dòng)轉變?yōu)槭謩?dòng)操作需板動(dòng)切換手柄，而由手動(dòng)轉變?yōu)殡妱?dòng)系自動(dòng)進(jìn)行（需板動(dòng)切換手柄）。 4 手輪部件：由手輪和手動(dòng)軸組成，供安裝調試和處理故障等需要手動(dòng)時(shí)使用。 三相交流接觸器的檢查及檢修。檢查三相交流接觸器吸合、釋放動(dòng)作是否靈活， 觸點(diǎn)是否拉抓嚴重，是否黏連，否則應予更換。 2、三相交流空氣開(kāi)關(guān)的檢查及檢修。檢查三相交流空氣開(kāi)關(guān)手動(dòng)脫扣是否靈活。合上 空氣開(kāi)關(guān)后，A、B、C三相各相接觸電阻是否小于1Ω；脫扣后，三相各相接觸電阻是否大 于1MΩ，否則應予更換。檢查熱繼電器接點(diǎn)是否正常，動(dòng)作電流設定值是否正確。 3、閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱上電源檢查。檢查電動(dòng)閥門(mén)A、B、C三相電壓，通電操作控制開(kāi) 關(guān)按鈕，A、B、C三相相間電壓應為交流380V左右，否則，請運行人員檢查380V交流母線(xiàn)情況，確保電源正常配電箱上保險容量檢查。 閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱上指示燈檢查及檢修。閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱上指示燈在通電后，應與現 場(chǎng)閥門(mén)位置對應，閥門(mén)全開(kāi)時(shí)，紅燈亮閥門(mén)關(guān)嚴時(shí)，綠燈亮；在中間位置時(shí)，紅綠燈都亮。閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱通電后，按紅色燈，閥門(mén)應向開(kāi)方向運動(dòng)，直至全開(kāi)按綠色燈，閥門(mén)應向關(guān)方向運動(dòng)，直至關(guān)嚴。有特殊要求的閥門(mén)，無(wú)保持功能，可以點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)至任一位置。 5、閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱上指示燈與上述現象不一致時(shí)，檢查電氣控制回路與指示燈，直至合乎要求。 6、閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱內、終端柜端子排檢查及檢修接線(xiàn)檢查檢查閥門(mén)電動(dòng)裝置控制箱內接線(xiàn)端子應緊固、整齊，線(xiàn)號編碼清晰，各接線(xiàn)對地絕緣、線(xiàn)間絕緣應為∞值。 FESTO電磁閥裝置及其控制回路的檢查、調整： 1 電機相序的檢查及調整： 將閥門(mén)手搖至中間位置，啟動(dòng)閥門(mén)開(kāi)按鈕3—4秒后停止，觀(guān)察閥門(mén)運動(dòng)方向。若閥門(mén)開(kāi)方向運動(dòng)則電機相序正 確，若閥門(mén)向關(guān)方向運動(dòng)則電機相序有誤，此時(shí)將電機三相電源任意調換二相即可。 2 控制回路的檢查： 1）將行程控制機構調整至中間任意位置，將控制回路一項保險送上。 2）按下閥門(mén)開(kāi)按鈕，觀(guān)察開(kāi)方向接觸器是否合閘，手動(dòng)將行程控制機構上控制開(kāi)反向的微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，觀(guān)察開(kāi)方 向接觸器是否復位。 3）手動(dòng)將轉矩控制機構上控制開(kāi)反向的微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，觀(guān)察開(kāi)方向接觸器是否復位，若以上檢查均合格，則開(kāi)方 向控制回路正常。 4）關(guān)方向控制回路的檢查同上。 3 轉矩控制機構的調整： 轉矩控制機構出廠(chǎng)時(shí)已調整，一般不需再作調整。如遇特殊情況需要調整時(shí)，可按以下方法進(jìn)行： 1）首先調整關(guān)方向轉矩： 2）按照隨產(chǎn)品提供的轉矩特性曲線(xiàn)，從小轉矩值開(kāi)始，逐漸增大轉矩值直到閥門(mén)關(guān)嚴為止； 3）根據閥門(mén)工作特性調整開(kāi)方面轉矩，一般開(kāi)方向轉矩要比關(guān)方向轉矩大； 4）若以上調整均在空載無(wú)介質(zhì)壓力等因素下調整的，則在有壓力，溫度時(shí)應注意 其能否關(guān)嚴，如關(guān)不嚴則要適 當增加轉矩以關(guān)得嚴打得開(kāi)為準。 4 行程控制機構的調整（關(guān)方向和開(kāi)方向調整）： 1）首先關(guān)方向調整，用手動(dòng)將閥門(mén)關(guān)嚴，若閥門(mén)行程太長(cháng)，可先用電動(dòng)將閥門(mén)關(guān)至接近關(guān)嚴位置，然后再用手 關(guān)。 2）脫開(kāi)行程控制機構，用螺絲刀將行程控制機構中頂桿推進(jìn)并轉90℃，使主動(dòng)小齒輪與計數器個(gè)位齒輪脫開(kāi)。 3）用螺絲刀旋轉關(guān)向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板使微動(dòng)開(kāi)頭動(dòng)作為止。則關(guān)向行程初步調 。 4）松開(kāi)頂桿使主動(dòng)齒輪與兩邊個(gè)位齒輪正確嚙合。為其正確嚙合，在松開(kāi)頂桿后，可用螺絲刀稍許轉動(dòng)調整 軸。此時(shí)可以電動(dòng)打開(kāi)幾圈，而后關(guān)閉，視關(guān)向行程動(dòng)作是否符合要求，如不符合要求，可按上述程序重新調 整。 5）在關(guān)方向調整以后，用手將閥門(mén)開(kāi)到所需要的位置（注意此時(shí)行程控制機構不能脫開(kāi)，否則關(guān)向調整又被打 亂。若閥門(mén)行程太長(cháng)，可先用電動(dòng)將閥門(mén)開(kāi)至接近所需要的位置，然后再用手開(kāi)。 6）脫開(kāi)行程控制機構，旋轉“開(kāi)"向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性板，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作為止。 7）松開(kāi)頂桿，使行程控制機構與主動(dòng)齒輪嚙合，則開(kāi)向行程調試完，一般開(kāi)閥控制在全行程的90%左右。 8）行程控制機構調完后，可看馬達的運行狀況反復試操作1-2個(gè)來(lái)回。
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