PARKER氣缸技術(shù)資料重要大全介紹
PARKER氣缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，PARKER氣缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。3．汽缸的負荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
PARKER氣缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
PARKER氣缸在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
PARKER氣缸使用的汽缸密封劑不、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。
PARKER氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10-60℃，不帶磁性開(kāi) 關(guān)時(shí)若超出-10-70℃，要采用防凍或耐熱措施。 在強磁場(chǎng)的環(huán)境中，應選用帶乃強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān) 的氣缸。 標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或使密封圈發(fā)生 泡脹的霧氣中。
關(guān)于PARKER氣缸的潤滑 給油潤滑氣缸，應配置流量合適的油霧器。 不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長(cháng)期使用。這種缸也可以給有 使用，但旦給油，就不得在停止給油。因預加潤滑脂可能已被沖洗掉，不給油 會(huì )導致氣缸動(dòng)作不良。
關(guān)于PARKER氣缸的負載 活塞桿上通常只能承受軸向負載。 要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負 載。有橫向負載時(shí)，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。 氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺要有防止松動(dòng)、變形和你回話(huà)的措施。
關(guān)于PARKER氣缸的安裝 安裝固定式氣缸時(shí)， 負載和活塞桿的軸線(xiàn)要致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸 時(shí)， 應氣缸的擺動(dòng)和負載的擺動(dòng)在個(gè)平面內。
不然， 輕則密封件經(jīng)常偏磨， 造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有事，氣缸還會(huì )出現沖擊動(dòng) 作，可能造成人身和裝置的損傷。
PARKER氣缸的安裝現場(chǎng)，要防止鉆孔的切屑末，從氣缸的進(jìn)氣口混入。 腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位固定。 耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離 H 較大時(shí)，要注意安裝面的安裝螺 釘不得受力太大而損壞。 -
PARKER氣缸的速度調整 使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調整時(shí)，其節流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)， 調所希望的速度。調整圈數不許超過(guò)zui大回轉數。調整完成后，將鎖母固緊。 |
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