Schmersal限位開(kāi)關(guān)的優(yōu)缺點(diǎn)及其實(shí)用性簡(jiǎn)介
更新時(shí)間:2023-08-03 點(diǎn)擊次數:1189次
Schmersal限位開(kāi)關(guān)的優(yōu)缺點(diǎn)及其實(shí)用性簡(jiǎn)介
限位開(kāi)關(guān)指為保護內置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害,而組裝在外殼內的開(kāi)關(guān),尤其適用于對機械強度和環(huán)境適應性有特殊要求的地方。按照形狀大致分為橫向型、豎向型和復合型。
Schmersal限位開(kāi)關(guān)是接觸式開(kāi)關(guān),利用接點(diǎn)的機械開(kāi)合來(lái)實(shí)現開(kāi)關(guān)的功能。
Schmersal限位開(kāi)關(guān)
Schmersal限位開(kāi)關(guān)的:
1.無(wú)論何種材質(zhì),只要接觸的操作力達到定值,就觸發(fā)開(kāi)關(guān);
2.采用接點(diǎn)輸出方式,可以隨外接電壓不同而輸出不同,無(wú)漏電現象;
3.不受相鄰傳感器的影響,輸出穩定。
Schmersal限位開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn):
1.接觸式,所以會(huì )磨損和損傷檢測對象物,精密物體不建議采用;
2.接觸式,機械壽命有限制。
Schmersal限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機床和起重機械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護。
限位開(kāi)關(guān)的工作的實(shí)際距離。當動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分斷或者斷開(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變去控制電路和機。限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和限限位開(kāi)關(guān),工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機構動(dòng)作到位信號的。限限位開(kāi)關(guān)是防止機構動(dòng)作超出設計范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機構需要改變工況的位置,開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,給出信號,進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。限限位開(kāi)關(guān)安裝在機構動(dòng)作的遠端,用來(lái)保護機構動(dòng)作過(guò)大出現機構損壞。