無(wú)桿氣缸其在耐熱性方面的體現照舊有很大差另外。就現在的環(huán)境來(lái)說(shuō)，有些設置裝備部署的耐熱溫度要比平凡設置裝備部署的耐熱性*跨過(guò)許多，可到達150攝氏度，并且事情也會(huì )越發(fā)穩固。通常環(huán)境下，要是是帶有磁性開(kāi)關(guān)的設置裝備部署，那么，其的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應當連結在5-60攝氏度范疇內。

　　也有些定制的特別設置裝備部署，其的低溫度可以到達零下四十攝氏度。而要是是不帶有磁性開(kāi)關(guān)的無(wú)桿氣缸，那么，是將其事情環(huán)境的溫度和介質(zhì)溫度控制在5-70攝氏度范疇內。

　　REXROTH氣缸缸筒般采用圓筒型結構，隨無(wú)桿氣缸品種的發(fā)展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉動(dòng)無(wú)桿氣缸的橢圓內孔的異形管材。缸筒材料內表面有定的硬度，以抵抗活塞運動(dòng)的磨損。

　　提高REXROTH氣缸的耐磨性有以下幾點(diǎn)：

　　1.提高制動(dòng)無(wú)桿氣缸套內表面幾何精度。制動(dòng)無(wú)桿氣缸套內孔加工幾何形狀精度高，若與活塞組配合良，漏氣少，可減少磨損。制動(dòng)無(wú)桿氣缸套內徑尺寸公差為IT7，內表面的圓度為7，內表面粗糙度應不大于Ra0.25μm。

　　無(wú)桿氣缸含有多種合金元素，能夠使鑄鐵組織均勻，高硬度的碳化物的形成有利于提高制動(dòng)無(wú)桿氣缸的強度、耐蝕性與耐磨性。

　　2.選擇適當的材料及其熱處理工藝是提高制動(dòng)無(wú)桿氣缸套耐磨性的個(gè)重要措施。改善鑄鐵中石墨的形態(tài)以及分布，改進(jìn)金相基體組織，添加合金元素，選配偏高的缸套硬度，對抗磨料磨損有利。

　　3.選擇合理的珩磨溝紋。珩磨溝紋對制動(dòng)無(wú)桿氣缸套磨損有影響。交叉珩磨溝紋的夾角為22°-32°，每條溝紋必須切削得很光滑，不得有碎落或疊積物質(zhì)損傷。