parker氣缸易被忽略的關(guān)鍵點(diǎn)介紹
更新時(shí)間:2017-12-01 點(diǎn)擊次數:1061次
parker氣缸的幾個(gè)使用中zui容易被忽略的關(guān)鍵點(diǎn):
1.磁性開(kāi)關(guān)配線(xiàn)盡量縮短配線(xiàn)長(cháng)度對功能使用沒(méi)有影響,但配線(xiàn)如果太長(cháng),在開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì )很大,縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線(xiàn)必須要很長(cháng),超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護盒。
2.parker氣缸特殊環(huán)境下使用注意事項:
·強磁環(huán)境要使用帶耐強磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)氣缸;
·在灰塵多,有水滴或者油滴的場(chǎng)合,缸桿側要使用伸縮防護套;
·附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護,磁石會(huì )將鐵粉鐵屑吸引到它周?chē)奂?,使氣缸內的磁力減弱,有肯能造成磁性開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。
3.活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬(wàn)不要覺(jué)得桿粗結實(shí)就讓它受側向力,旦受側向力,導向桿和缸筒內壁會(huì )產(chǎn)生別勁,大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸般會(huì )比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。
4.氣缸動(dòng)作處要加防護
氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機臺外側沒(méi)有加安全光柵,氣缸動(dòng)作的地方定要加防護。
5.附加緩沖很重要
當被驅動(dòng)物體大和速度快時(shí),parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來(lái)輔助減速停止。
6.帶導桿的氣缸不能當做檔點(diǎn)
檔點(diǎn)有的阻擋氣缸,千萬(wàn)不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點(diǎn),它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月,導桿就會(huì )松動(dòng),造成定位不準。
7.長(cháng)行程氣缸中間要設計支撐
長(cháng)行程氣缸中間應設計支撐來(lái)克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動(dòng)和外負載個(gè)活塞桿帶來(lái)?yè)p傷。
8.氣缸潤滑
parker氣缸般都是預加了潤滑脂的,所以無(wú)需加油潤滑油。但旦加了潤滑油,就不能停止供油,因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉,不給油會(huì )導致氣缸動(dòng)作不良。
1.磁性開(kāi)關(guān)配線(xiàn)盡量縮短配線(xiàn)長(cháng)度對功能使用沒(méi)有影響,但配線(xiàn)如果太長(cháng),在開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì )很大,縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線(xiàn)必須要很長(cháng),超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護盒。
2.parker氣缸特殊環(huán)境下使用注意事項:
·強磁環(huán)境要使用帶耐強磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)氣缸;
·在灰塵多,有水滴或者油滴的場(chǎng)合,缸桿側要使用伸縮防護套;
·附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護,磁石會(huì )將鐵粉鐵屑吸引到它周?chē)奂?,使氣缸內的磁力減弱,有肯能造成磁性開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。
3.活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬(wàn)不要覺(jué)得桿粗結實(shí)就讓它受側向力,旦受側向力,導向桿和缸筒內壁會(huì )產(chǎn)生別勁,大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸般會(huì )比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。
4.氣缸動(dòng)作處要加防護
氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機臺外側沒(méi)有加安全光柵,氣缸動(dòng)作的地方定要加防護。
5.附加緩沖很重要
當被驅動(dòng)物體大和速度快時(shí),parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來(lái)輔助減速停止。
6.帶導桿的氣缸不能當做檔點(diǎn)
檔點(diǎn)有的阻擋氣缸,千萬(wàn)不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點(diǎn),它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月,導桿就會(huì )松動(dòng),造成定位不準。
7.長(cháng)行程氣缸中間要設計支撐
長(cháng)行程氣缸中間應設計支撐來(lái)克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動(dòng)和外負載個(gè)活塞桿帶來(lái)?yè)p傷。
8.氣缸潤滑
parker氣缸般都是預加了潤滑脂的,所以無(wú)需加油潤滑油。但旦加了潤滑油,就不能停止供油,因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉,不給油會(huì )導致氣缸動(dòng)作不良。